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波音737
【波音737】波音737是美国波音公司（Boeing）推出的一款中短程窄体客机，自1967年首飞以来，已成为全球航空公司最广泛使用的机型之一。它以其经济性、可靠性以及不断的技术升级而闻名，经过多次迭代发展，形成了从最初的737-100到最新的737 MAX系列的完整产品线。
以下是波音737各主要型号的简要总结与对比：
| 型号 | 首飞时间 | 服役时间 | 座位数（典型配置） | 最大航程（公里） | 发动机类型 | 特点 |
| 737-100 | 1967年 | 1968年 | 85 | 4,200 | 涡轮风扇 | 最初版本，小型窄体客机 |
| 737-200 | 1967年 | 1968年 | 110 | 5,500 | 涡轮风扇 | 改进型，增加航程和载客量 |
| 737-300 | 1984年 | 1984年 | 122 | 5,500 | 涡轮风扇 | 增加机身长度，提升效率 |
| 737-400 | 1988年 | 1988年 | 148 | 5,600 | 涡轮风扇 | 更长机身，适用于高密度航线 |
| 737-500 | 1989年 | 1990年 | 108 | 5,300 | 涡轮风扇 | 短程优化，适合区域航线 |
| 737-600 | 1998年 | 1999年 | 106 | 5,800 | 涡轮风扇 | 全新设计，更省油 |
| 737-700 | 1998年 | 1999年 | 122 | 5,800 | 涡轮风扇 | 中等尺寸，广泛使用 |
| 737-800 | 1999年 | 2000年 | 162 | 5,900 | 涡轮风扇 | 目前主力机型，市场占有率高 |
| 737-900 | 2001年 | 2002年 | 189 | 5,700 | 涡轮风扇 | 最大尺寸，适合长途航线 |
| 737 MAX 7 | 2019年 | 2020年 | 139 | 6,000 | 涡轮风扇 | 新一代燃油效率更高 |
| 737 MAX 8 | 2019年 | 2020年 | 162 | 6,000 | 涡轮风扇 | 主力MAX机型 |
| 737 MAX 9 | 2020年 | 2021年 | 178 | 5,900 | 涡轮风扇 | 更大容量，适配更多航线 |
波音737系列的发展不仅反映了航空工业的技术进步，也体现了市场需求的变化。从最初的短途运输工具，逐步演变为全球航空公司的核心机型。尽管近年来因737 MAX系列的安全问题引发争议，但其在民航历史上的地位依然不可撼动。
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