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京张铁路的相关知识
【京张铁路的相关知识】京张铁路是中国第一条自主设计并建造的铁路,具有重要的历史意义和工程价值。它连接了北京与河北张家口,全长约200公里,于1905年动工,1909年正式通车。这条铁路由著名工程师詹天佑主持修建,标志着中国近代铁路建设的起步。
京张铁路在当时的技术条件下是一项巨大的挑战,尤其是在八达岭段的隧道施工中,采用了“人”字形线路设计,成功克服了地形复杂的问题。这条铁路不仅促进了沿线地区的经济发展,也为中国铁路技术的发展奠定了基础。
以下是对京张铁路相关知识的总结:
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 京张铁路 |
| 英文名称 | Beijing-Zhangjiakou Railway |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 全长 | 约200公里 |
| 铁路类型 | 普通铁路(现为京张高铁的一部分) |
| 主要工程师 | 詹天佑 |
| 工程特点 | “人”字形线路设计、八达岭隧道、自主建造 |
| 历史意义 | 中国第一条自主设计并建造的铁路,标志中国近代铁路技术的起步 |
| 当时作用 | 连接北京与张家口,促进交通与经济发展 |
| 现状 | 京张高铁(高速铁路)于2019年全线开通,是北京冬奥会的重要交通干线 |
京张铁路不仅是工程技术上的里程碑,也是中国民族自信心的象征。詹天佑在建设过程中展现了卓越的智慧和毅力,他的贡献被后人广泛传颂。如今,京张铁路所在的区域已成为中国铁路发展的重要见证地,吸引了众多游客和研究者前来参观学习。
通过回顾京张铁路的历史,我们可以更好地理解中国铁路发展的艰辛历程和辉煌成就。
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