什么样的智能座舱能够脱颖而出

当自动驾驶逐渐成为新车标配,当人们不再手握方向盘开车,又能在车里做些什么呢?如果说此前思考这个问题还太具有前瞻性,到了近年,不少车企纷纷计划推出L3级自动驾驶汽车,从辅助驾驶到自主驾驶的巨大跨越,让很多前沿车企不得不思考——自动驾驶时代,什么样的智能座舱能够脱颖而出?

一个优秀的智能座舱,必然是能够与外界实现互联。尤其是在自动驾驶时代,汽车实现车与人、车与车、车与基础设施、车与云端、车与后台之间的有效互联是必不可少的,特别是车与云端的5G互联,能够将现在车上大量的运算都放到云端来进行,这样就可以大大减轻车载硬件设备的要求程度,实现系统资源的高效优化配置。简而言之,离开V2X(Vehicle-To-Everything)的互联技术加持,自动驾驶只能是空中楼阁。

中国新创出行科技企业华人运通旗下的豪华智能纯电汽车品牌高合汽车,它的首款量产车高合HiPhi 1就做到了全球首次标配5G+V2X通信模块,弥补了雷达、摄像头等传感器的不足,让车辆脱离信息孤岛时代,真正实现与外界沟通,也是终极自动驾驶不可缺少的技术。

你能想象一辆自动驾驶汽车的座舱没有人工智能吗?当你把生命安全“托付”给它的时候,是指望它用“会思考的大脑”,带给你一段安全无忧的旅程。智能座舱的“大脑”就是自动驾驶汽车的车载计算平台,大数据分析能力只是基本,它还要具有可持续学习的能力,帮助汽车从出行工具向出行管家转变。

在这一点上,具备自动驾驶功能的高合HiPhi 1同样优秀,它具有全球首个专属HOA开放式电子电气架构,搭载6个计算平台,能准确分析并理解用户行为,生成专属的用户场景,并持续改进、提升自身能力。

如果说汽车互联和人工智能是自动驾驶汽车的“内在美”,需要深入探索才能感受到它们的魅力,那么,车载屏幕,就是智能座舱最直观的展现。对现在的人们来说,自动驾驶依然是具有科技感和未来感的技术,而这可以通过车载大屏得到充分的展现。

伴随着自动驾驶技术的发展,车载屏幕也在不断突破。特斯拉的17英寸大屏,掀起了车载大屏的热潮,多屏联动设计已成为现今汽车的主流。高合HiPhi 1就搭载了多屏联动设计,关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏,这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划。

高合HiPhi 1的14.6寸仪表屏作为汽车的信息中心,有高达33万的像素,显示车速、自动驾驶、电量等信息;16.9寸的中控屏是汽车的驾控中心,分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域;19.9寸的副驾大屏是车辆的娱乐中心,可以观看IMAX视频、查找路线、视频会议等。据悉,高合HiPhi 1将于今年年底进行小批量试产,2021年正式上市。