日本自卫队直升机发生故障

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日本自卫队一黑鹰直升机发生故障

当地时间29日下午，日本航空自卫队的一架UH-60M黑鹰直升机在飞行途中发生故障，随后紧急迫降在了宫城县的一所高中校园内，目前尚无人员伤亡报告。

据日本放送协会29日报道，这架直升机隶属于日本航空自卫队松岛救援队。29日下午3时20分左右，直升机在飞行途中发生故障，被迫降落在了宫城县石卷市石卷北高中饭野川校区的操场上。日本自卫队称正在具体调查事故原因，目前尚未收到人员伤亡的报告。

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据报道，去年，美军五代机F-35在日本坠毁，引起国际的关注，并对美军的军火生意造成了不利影响，迫于压力，美军全力调查此事，最后却给出了飞行员"空间迷向"的结果。这不是个例，今年5月，美军另一款五代机F-22在参加训练时坠毁，好在飞行员及时逃生，没有造成人员伤亡，但飞机的坠毁也给美军心理埋下了一层阴霾。

仅仅一个月后，美军一架F-35战机在训练时起落架突然垮塌，飞行员也因此受伤，这是继去年之后，F-35战机再一次出事。如今，美国飞机又出事了，美国F-22战机多次出事，使得F-22战机都快成绝版，目前能够使用的只有33架，这对美军的空中战斗力造成了很大影响。而此次美军"黑鹰"战斗机再次出事，或许是要延续F-22的"魔咒"。

"黑鹰"直升机坠毁，两名特种兵当场死亡

据美国媒体报道，在美国加利福尼亚州进行演习的一架"黑鹰"直升机坠毁，造成2名特种兵当场死亡，3名特种兵受伤，飞机坠毁原因还在调查之中。据了解，此次坠毁的"黑鹰"直升机又名UH-通用直升机，是上个世纪70年代服役的机型，美军已经在此直升机的基础上衍生出了不少型号和版本。

而"黑鹰"直升机不仅被美军所装备，还是美军出口数量最多的一款直升机之一，已被20多个国家和地区购买使用，UH-60至今生产数量超过4500架，也是全世界生产数量最多的直升机之一。此次"黑鹰"直升机的坠毁，势必会影响到这些国家和地区对这款直升机的使用，美国或已经被"黑鹰"直升机推上了风口浪尖，看似是一架直升机的坠毁，但实际上，影响是非常大的。

军火生意是美国财政收入的重要来源之一，这次直升机坠毁事件如果不能给出合理的解释，对以后"黑鹰"直升机的出口会造成一定不利的影响;其次就是美国空中战斗力，"黑鹰"战斗机因为其优越的性能，在美军中大量服役，如果是直升机自身出现了问题，这对美国空军来说无疑是一大噩耗。

最新一代黑鹰直升机UH-60V完成首飞，座舱实现现代化大升级

本月中旬，美国陆军的UH-60系列黑鹰直升机的最新版本(的生产型号)——UH-60V——完成了首飞测试。该型黑鹰直升机绰号“Victor/维克托”(也可意译为“胜利者”)，这一型号的黑鹰直升机诞生的目的主要是为了升级美国陆军现役的大量UH-60L型黑鹰直升机，使其航空电子系统架构完成现代化升级，保持与美国陆军在役的现代化程度最高的UH-60M型黑鹰直升机一个水平。

尽管UH-60V的首次试飞在2017年1月份，不过那时候试飞的只是一架原型机，而此次进行试飞的则是UH-60V的生产型号(当然，不是全新生产的，而是从UH-60L改装而来的)，这意味着最新配置的黑鹰直升机已经迈入了批量生产的阶段，可谓是一个新的里程碑。

总的来说，相比于UH-60L，“维克托”V型黑鹰直升机采用了新的基于开放式架构的座舱设计(简单来说就是能够兼容更多的任务载荷，并且具有更好的可扩展性和升级性)，并用数字多功能显示器取代了此前的模拟仪表设备。其他升级包括计算中心系统、视觉显示系统和控制显示单元等，这些组件在L型黑鹰直升机中都是不具备或者采用模拟技术实现的，其安全性、可靠性都比较低。

黑鹰时间线

在2018年的时候，西科斯基公司和美国陆军一起进行了UH-60V型黑鹰直升机的“有限用户测试”，当时这次活动的主要目的就是完成了该机的“软件飞行资格测试”，同年，UH-60V正式达到了“里程碑 C”节点要求，美国陆军也正式批准该机的批量生产计划。

2019年，UH-60V进入低速率预生产阶段，与此同时美国陆军也开始评估该机的作战效能，同年“维克托黑鹰”通过了美国陆军的初步作战测试和评估。今年开始，西科斯基向美国陆军交付了第一批预生产型UH-60V，这些直升机的试飞工作都是在CCAD(科珀斯克里斯蒂陆军机库;Corpus Christi Army Depot)完成的。

按照美国陆军现在的计划，他们希望把所有的L型黑鹰直升机都升级到V型，并且每年至少升级48架，最终实现760架黑鹰直升机的现代化工作，这样一来，这些黑鹰直升机的性能都将能够与最新版本的UH-60M黑鹰直升机接近，但是其成本要低得多。