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由于需求疲软Datsun已停止在印度尼西亚的业务

资讯 2020-04-14 15:02:47

日产印尼已正式停止其大松子品牌。 达松印度尼西亚线包括去掀背车,去迷你MPV和去交叉凸起舱口。 这一决定是由日产印尼作出的,因为对大松产品的需求急剧下降。 印尼大松是一个相对较新的市场,去年只能收集到7000个销售单位。

这家日本汽车制造商在印度尼西亚有两家工厂:卡拉旺和普瓦设施;这两家工厂分别于2019年9月和2020年1月关闭。 日产印尼公司现在已将所有业务转移到三菱工厂,该工厂生产日产LivinaMP V(基于三菱Xpander)。 日产Navara和Terra等产品是从泰国进口的,而X-Trail和Serena是从日本运来的.. 日产将很快在印度尼西亚引进泰国制造的基克斯交叉。

关闭这两家工厂符合日产公司将产能削减10%的商业战略。 这项计划是在2019年制定的,全球失业人数约为12,500人。 日产还期待着到2022年完全从全球汽车市场淘汰Datsun。 达松印度尼西亚将继续经营,直到其剩余库存持续。

讽刺的是,看到大松被其母公司停产,因为日产本身是在20世纪30年代从当时的主导大松品牌。 事实上,日产标志(即将收到一个重大更新)是从原来的大松标志。 现代达松品牌是在印度、印度尼西亚、俄罗斯和南非等潜在市场上成为预算部门的主要参与者。

来到印度市场,日产和大松最近都没有表现得特别好。 然而,Datsun印度公司正在开发2020年Redi-GOBS6版本,而日产公司正在积极参与开发一种全新的紧凑型SUV,以竞争对手Maruti SuzukiVitaraBreza、MahindraXUV300、Tata Nexon和现代场地。

世界正在经历一些坎坷,全球汽车行业也出现了许多不确定性。 由于流行,许多在印度经营的主要原始设备制造商关闭了生产设施。 直接造成的损失约为每天1500卢比! 如果这种趋势继续下去,人们只能希望情况会出现积极的变化,情况就会变得更糟。

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