三菱欧蓝德PHEV是源自欧蓝德 但已发展成为由内燃机或混

于2016年作了广泛修订， 三菱欧蓝德PHEV汽车继续以风暴的方式占领汽车世界，现在新的欧蓝德PHEV已经到来，代表了技术、安全和动态性能的另一种演变。

该车来自第三代三菱欧蓝德，但从地面发展到由内燃机或混合动力技术驱动，因此，在包装、实用性或驱动动力学方面没有妥协。 新的电动汽车开关位于4WD按钮的下方，允许驾驶员在发动机启动的情况下在电动汽车模式下操作车辆 在所有的变体中，2017年三菱欧蓝德PHEV动力系统和底盘已经被修改，新的阻尼器和后悬挂衬套，使它比以往任何时候都更安静和更精致的驾驶。 快速充电也得到了改善，它的充电时间从30分钟减少到80%，大约25分钟，它的纯电动范围增加到53公里，从51公里增加到53公里。 与其前身相比，2017年的OutlanderP HEV也提供了更多的性能，在EV模式下的加速度得到了改善。CO 2排放量也降低了1g/km到41g/km，平均加权油耗为70.6km/L，与上一版相比增加了6.4%。 再生制动技术，它的工作是把失去的能量回到电池时，减速，并可以调整，同时驾驶使用方向盘桨，也已升级为2017年Outlander PHEV。它现在的驱动电池产量增加了10%。 对于2017年，三菱在所有变体中引入了一种新的EV优先模式。新的EV开关位于4WD按钮下面，一旦激活，它允许驾驶员在没有发动机启动的情况下在EV模式下操作车辆，只要电池中有足够的充电。一个电子驻车制动器也是2017年Outlander PHEV的新产品，以及制动自动保持按钮功能，当激活时，保持车辆在交通中，允许司机释放脚制动。